國情調查第三期:需求導向的產業創新生態系統的形成和演化
2016-10-15 原創 編輯馬瑞

南開經濟調查消息:10月9日下午,南開經濟研究所召開“南開經濟調查·國情調查學術報告會”。主講人南開經研所劉剛教授圍繞《需求導向的產業創新生態系統的形成和演化——基于中國微型電動汽車產業的調查》,分享發布學術團隊多年來針對中國電動汽車行業開展調查和研究的情況。


南開經濟調查·國情調查學術報告會(攝影:馬瑞)


劉剛教授做《需求導向的產業創新生態系統的形成和演化——基于中國微型電動汽車產業的調查》學術報告(攝影:馬瑞)


互動交流討論(攝影:馬瑞)

劉剛介紹,該調研源于2004年,至今已追蹤持續了12年之久,研究使用復雜網絡分析的方法探究產業生態系統發展。報告認為,中國微型電動汽車產業的發展表現出了一種以需求為導向的產業創新。以山東為例,盡管受到政策和行業管制的強烈抑制,進入2012年,山東的微型電動汽車仍然呈現出爆發式增長的態勢。

圍繞農村和城市第二輛車的潛在目標市場,山東的微型電動汽車行業從現實市場需求和技術可獲得性出發,進行新產品的設計、研發和批量生產,探索市場和技術創新良性互動報酬遞增的發展道路。其示范效應逐漸吸引更多企業加入創新行列,新進入者既有北汽、吉利、長安等傳統汽車企業,還包括了樂視、阿里巴巴、騰訊等互聯網企業。而擁有核心技術的電池和電機企業,則試圖成為微型電動汽車產業發展的主導者,推動了電池產業的發展和成本的降低。同時,更多的大學和科研院所開始成為行業協同創新的重要參與者。

微型電動汽車產業的發展表現出了以需求為導向的產業創新生態系統的形成和演化。南開經濟調查調研發現:①有效的產業創新生態系統實際上是以市場需求為導向的,產業基于市場需求進行技術重組;②市場機會識別會影響產品研發方向,從而使產業創新生態系統從低端“山寨”向開放式集成創新演化;③解決消費“痛點”是開放式集成創新的關鍵,其關鍵性創新技術會成為產業創新生態系統的重要驅動力。

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